梅赛德斯-奔突最近调回委果有点泛泛，致使被国度市集监督惩处总局主宰的中国质料报点到了名！

据相关报说念裸露，从2023年于今，奔突已累计调回1391215辆汽车，其中前年调回汽车的总数为655873辆，而本年则愈加好坏，光是第一季度就调回了642798辆汽车，再加上4月12日最新公布调回的92544辆汽车，奔突本年调回的汽车数目也曾超越了前年，达到了735342辆。

到现在截止，奔突本年也曾调回了6次，最近一次调回，也即是4月12日公布的调回，还同期存在多个问题，包括蓄电板接地线的接地端固定螺栓可能未被正确紧固、油门踏板模块支架与车身焊合招架稳、可能莫得加注指定的空调制冷剂等等。总之，多样问题雨后春笋，生怕用户俄顷收到这波“不测惊喜”。

不外，这次调回还确切算是赤子科，在本年2月2日，奔突一下子又调回了283060辆汽车，遭灾到的车型包括国产和入口的C级、E级、GLC SUV，以及G级、S级、CLS、AMG GT、GLE SUV、GLS SUV等入口车型。

这次调回的相关问题，出在燃油泵上头，部分车辆因燃油泵的叶轮起火足材料特点的条件，叶轮变形并与燃油泵壳体发生摩擦，阻力增大，可能形成燃油泵住手使命导致车辆行驶中熄火。假如在高速公路出现这种景况，同期驾驶员在惊慌中出力不当，有可能会激勉交通事故，危机系数照旧相比大的。

其实早在2023年8月18日，奔突就也曾针对疏浚的问题现实调回行径，其时调回汽车数目就也曾达到231249辆。奔突本年2月2日的调回，进一步扩大了调回的界限，并包含一些2023年技艺坐蓐的部分车型。

在一些外交平台上头，有部分奔突用户也曾遭逢过行驶流程中熄火的故障，问题相同在于燃油泵上头，并引升引户的起火。而在某汽车质料投诉网站上头，与奔突燃油泵故障相关的投诉虽然并不算尽头多，但出现这种问题，对用户来说确定是畸形糟心的资历。

连年，纯电动车型开着开着俄顷失去能源趴窝的新闻罪状显着，谁又会思到奔突的传统燃油车，也会让用户产生相同的担忧。某些家具颓势或故障看似小问题，可一朝影响到用户的用车体验，致使危及到驾驶安全，再小的问题也必须取得醉心。

汽车网评：空洞来看，奔突连年的调回既有软件方的问题，也有硬件方面的问题，也波及到车辆盘算推算、制造等多个法子。奔突能实时发现问题，何况实时作出调回的决定，天然是善事，但同期也反应出奔突在研发、坐蓐流程中，如实也有一些泛泛。动作一个百年汽车品牌，过往的色泽天然不错为品牌符号加分，但淌若对证料枯竭敷裕醉心，必定会对品牌形成负面形象。