据外媒报说念，雷诺集团和日产汽车的高层惩处东说念主员默示，两边将投资高达7亿好意思元在印度开辟和坐褥4款新的紧凑型汽车，但两边蚁合开辟的电动车型的决议现在还处于放手景色。

两家车企齐将在印度发布5座与7座SUV车型，新车型将基于雷诺新一代CMF-B平台。日产首席实行官内田诚(Makoto Uchida)与雷诺集团首席实行官Luca de Meo在3月27日晓谕了这一决议，与2023年2月(那时两家公司公布了针对印度的新策略)比拟，两家公司似乎下调了指标。

此前，雷诺和日产默示将在印度发布6款新车，包括为每个品牌各坐褥一款袖珍电动车。可是如今de Meo和内田诚默示，各人市集环境仍是发生变化，印度异日的电动汽车策略将取决于政府是否制定了不错为电气化转型提供支持的全面决议。

印度是一个不停增长的市集，现在是仅次于中国和好意思国的各人第三大汽车市集，磋商词国际汽车制造商却很难攻克这个市集。

de Meo在钦奈(Chennai)举行的新闻发布会上默示：“咱们将从头研讨在印度的电动汽车策略。咱们但愿制定一个可抓续的决议。咱们需要生态系统和公众支持来杀青这一指标。”雷诺集团董事长Jean-Dominique Senard也参预了此次发布会。

本年1月，雷诺取消了电动汽车部门Ampere的上市决议，原理是刻下的市集要求不利于电动汽车制造商。

内田诚在3月27日默示，尽管Ampere现在不会上市，但日产仍决议对其进行投资。他说说念：“咱们但愿在欧洲得回进一步发展，况兼但愿进一步说明定约的作用。不管上市与否，咱们齐将暖和Ampere，咱们仍是在照顾对Ampere进行投资了。”

此前日产与雷诺从头均衡了定约相关，现在两边互相抓股15%。两家公司在钦奈建树了一座名为RNAIPL的工场，还有一家名为RNTCBI的蚁合本事中心，厚爱开辟汽车、软件和其他本事。

除此以外，雷诺-日产定约正在逐渐减少蚁合看成，包括结果了稠密的雷诺-日产采购组织，将要点放在“运营”情势上，举例针对印度市集盘算的新车型。

内田诚默示，日产决议将钦奈工场的年出口量扩大到10万辆。该厂坐褥的汽车包括基于雷诺CMF-A/A+平台的三款微型车：雷诺Triber和Kiger，以及日产Magnite。De Meo则默示，现在还莫得新车型的发布时代表，但默示它们将在异日五年内面世。

刻下，印度市集由马鲁蒂铃木占据主导地位，2月份该公司市集份额为43%，其次是马恒达、当代汽车和塔塔汽车。印度汽车制造商协会的数据暴露，2023年印度新车销量(乘用车和商用车)为 5,079,985 辆，同比增长了8%。

雷诺和日产的数据暴露，本年2月，雷诺在印度的销量概况为6,600辆，日产概况为2,200辆，两边的团结市集份额概况为2%。在扫数欧洲品牌之中，雷诺在印度的销量排在第一。

尽管最近雷诺高调推出了包括Kiger和Triber在内的多款车型🦄九游娱乐(中国)网址在线，但de Meo承认，该公司在印度的销量正处于“低谷”，2月份的销量与2023年同时比拟下跌了约40%。