大模子加捏下，腾讯布局多年的to B业务来到一个新的曲折节点，这是一次必须收拢的契机。

文丨智驾网 王欣

剪辑丨浪浪山与明知山

下场造车的阿里、提速当中的百度阿波罗，坚捏不造车的腾讯在作念什么？

在北京车展之前，腾讯在智谋出行手艺绽放日发布了汽车行业大模子“全域智能”惩处决议，湮灭汽车研发、分娩、营销、做事、企业协同等五大中枢场景，与此同期，腾讯还发布了在智能汽车云、智能座舱、舆图、出海等方面的升级决议。

在这个决议里，模子、算力、AI工程平台（器具链）、AI应用等齐被镶嵌其中。腾讯智谋出行副总裁、腾讯智谋出行厚爱东谈主钟学丹先容，腾讯汽车行业大模子正与长安、广汽、一汽丰田、东风岚图、易车等十多家汽车行业伙伴开展应用试验。

比拟其他互联网巨头关于造车的温雅，腾讯在汽车界限的布局一直是不冷不热。

除了混元大模子应用正在加快落地，能给里面业务赋能以外，腾讯需要寻找更多行业应用场景，汽车行业成为腾讯发力的重心场地。

大模子加捏下，腾讯布局多年的to B业务来到一个新的曲折节点，这是一次必须收拢的契机。

01.

发布汽车行业大模子，加快“上车”

车企上云的需求年年有，这并不是一个相配簇新的话题。

但跟着自动驾驶才调升级，带来了狼藉的“数据海啸”，产业竞争照旧从单车智能向云表蔓延，怎样云上进行高性能、低资本、安全合规的数据存储、狡计、模子覆按成为刚需，也进一步催生汽车行业云商场范畴的扩大。

车企本人也需要上云，从里面料理、工场制造再到后续车后做事等各业务秩序，上云约略有用普及运行成果，罢了企业数字化转型。

罢了车云一体化的数据驱动成为要道。

腾讯在这次发布会上公开了“车云一体化”策略布局。腾讯副总裁、腾讯智谋交通与出行总裁钟翔平默示，腾讯坚捏“车云一体、云图为基”的策略。

腾讯集团高等奉行副总裁、云与智谋产业事迹群CEO汤谈生默示，面临AI驱动新智能的新阶段，腾讯一方面握住夯实云和图的基础才调，为汽车智能化发展筑牢底座；另一方面也与产业链伙伴一谈，探索AI大模子等前沿手艺在各个场景的翻新应用。

汤谈生也共享了腾讯在智谋出行界限的最新想考和决议。

率先，算力、算法、数据等要道才调升级，鼓舞自动驾驶赢得摧折。腾讯以“车云一体”的模式，为汽车研发和分娩提供数字化基础，助力车企自主翻新，普及遵循。

面临车企自动驾驶研发和运营的需求，腾讯云在行业率先设备了“专云专用”的智能汽车云双专区，为自动驾驶设备创造了一个端到端、全程合规的数据闭环做事。

汤谈生走漏：“咫尺，咱们和蔚来、飞驰、博世等企业合作，让他们的自动驾驶研发团队，更专注到算法设备上来。”

同期，腾讯还打造了智驾云图，将自动驾驶舆图数据全面云化，以更生动、更水灵的方式，为自动驾驶系统运输舆图数据“养料”。腾讯纠合了元帅启行打造了行业首个仅用导航舆图数据的高阶智能智驾的量产决议。

腾讯还将捏续参加和升级大模子才调，基于行业大模子、TI平台、常识引擎等器具链，为座舱打造更智能的体验，让汽车营销更精确，让售后做事更高效。这次发布的汽车行业大模子“全域智能”决议即是一次试验。

汤谈生谨防走漏了大模子与车企的合作进程。“咱们也正与长安岚图、广汽、一汽、丰田等企业纠合打造汽车行业大模子决议，湮灭座舱助手、营销客服等场景。比如咱们将大模子才调应用在汽车的营销全历程中，匡助销售东谈主员智能分析营销数据，也生成营销的本体，强化面向用户的互动问答的体验，促进销售转机。同期咱们也还为东风日产、广汽的租出等企业提供金融风控大模子的才调，也裁汰企业运营的风险。”

据悉，畴昔，腾讯将捏续绽放座舱大模子、车载应用生态、智驾舆图等才调。

前不久腾讯云就晓示，企业微信、腾讯会议、腾讯文档、腾讯乐享、腾讯电子签、腾讯问卷、TAPD、腾讯云AI代码助手等腾讯互助SaaS产物，已全部接入腾讯混元大模子。

混元大模子应用正在加快落地，除了给里面业务赋能以外，腾讯需要寻找更多行业应用场景，汽车行业成为腾讯发力的重心场地。

腾讯云在汽车行业的业务拓展尚处于起步阶段。咫尺，腾讯云做事跨越100多家车企和出行科技企业，其中，有30多家使用了腾讯的国外云做事。

腾讯瞻望，戒指本年底，智能汽车产物将搭载至超1500万辆车上。

入局汽车产业照旧五年的腾讯云，疲塌画出了一张湮灭“车云一体化”的阶梯，在车端，腾讯此前照旧推出了智谋座舱TAI、智驾舆图、高精舆图、智能场景引擎、车载小场景等产物，在手机端，微信“腾讯出行做事”小法度等产物；在云表，行业云惩处决议湮灭车辆研发、运营全链条。

02.

车企需要什么样的汽车云？

汽车云商场的握住彭胀，挑战也随之而来。

车企上云，除了要探讨性能和资本，还要面临车企与云做事平台数据尺度不谐和，数据安全的问题。

针对数据安全合规问题，腾讯智谋出行副总裁刘澍泉在接受群访时向智驾网默示：“不外今天来看，端侧所部署的齐是蒸馏过的大模子，而不是一个大的神经荟萃放在端上，这是我的清楚。是以在这个里面去看的话，这种端侧大模子会做事好车主，这个模子更新迭代升级是依靠于云表的，也即是信得过覆按大模子的时候是在云表。是以举座来看，我不觉得它是一个挑战。”

关连统计数据自满，2023年，中国商场新车上市超700款，其中具备L2级以上智能驾驶功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，智能驾驶已成为掌握破费者购买决策的最大卖点。

相应地，智能车界限的数据量呈指数级飞腾，势必对算力的条目也呈激增态势。

畴昔的智能化之争，中枢即是算力之争。

尤其是在本年高阶扶直驾驶开动爆发性上车，带来自动驾驶研发上云需求并喷，高阶扶直驾驶功能已成为20万元以下车型的标配，普及自动驾驶研发成果关于主机厂来说变得愈发进军。

自动驾驶在畴昔将会成为汽车云体量最大的商场。何小鹏更是预测，2025年开动，小鹏汽车每年花在算力上的用度就会跨越10亿元。

从车企角度看，据沙利文数据自满，单就2021年，国内范畴较小的车企，汽车云等方面的年度预算在1000万元掌握，而集团级大型车企预算在5000万元掌握。

这势必会普惠英伟达一类的GPU厂商，二类是将芯片算力通过云狡计向车企及算法公司普及的云厂商。

怎样给车企提供成果更高、资本更低的算力惩处决议，成为云厂商的输赢要道。

To B惩处决议的一个中枢卖点即是降本增效。刘澍泉默示：“在算力资源强化方面，腾讯云通过接纳新一代HCC高性能狡计集群，罢了了10万卡GPU范畴的超大算力，约略快速覆按万亿参数大模子。联接自研星脉荟萃的3.2T通讯带宽，GPU独揽率普及40%。同期，自研覆按和推理框架在千亿参数大模子覆按中省俭了50%的算力资本。”

腾讯关于汽车赛谈的爱重程度远不如百度、华为、小米等巨头，智能汽车云业务是惟一拳头产物，但除了云，商场也尤为期待这个互联网巨头能不才半场的汽车智能化海浪中仍保有它的弹丸之地。

一种欢畅是，云厂商作念汽车云，某种程度上有对标移动互联网商业的意味，智能汽车起来以后，有望开启下一个移动互联网级别的普遍增量商场。

03.

腾讯云成长的苦恼

如果把时分轴拉回几年前，腾讯云关于汽车行业的温雅远不如当今飞扬，“汽车云”也不是一个单独的品牌，仅仅作念了车联网、自动驾驶等智谋出行的表层应用。

为什么汽车云在这几年惹人注目？关于云厂商而言，这是一次有可能窜改增长轻佻的机遇。

据IDC新发布的《中国公有云做事商场（2023上半年）追踪》发扬自满，2023年上半年中国公有云做事举座商场范畴（IaaS/PaaS/SaaS）为190.1亿好意思元。其中，IaaS商场范畴为112.9亿好意思元，同比增速13.2%；PaaS商场范畴为32.9亿好意思元，同比增速为26.3%。从IaaS+PaaS商场来看，2023上半年同比增长15.9%，为近三年来同比增速新低，中国大陆公有云商场增速捏续放缓。

但中国汽车厂商正积极拥抱公有云。5月，IDC发布了《中国汽车云商场（2023下半年）追踪发扬》自满，2023下半年中国汽车云商场举座范畴达到53.5亿元东谈主民币，同比增长35.2%。

腾讯如今的挑战照旧不是要面临一个与之地位匹配的“华为云、阿里云们”，而是在多个不同界限里，试图将商场份额一步步蚕食掉的小体量敌手们。

昔时一段时分，腾讯云的增长疲塌表现疲态。自2019年之后，腾讯就不再单独泄露云业务收入，放入“金融科技与企业做事”项下，该业务在从2022年Q2开动增速着落到0.8%，自后在2023年Q1-Q4增幅有所回升至15%掌握，但并莫得捏续到本年。日前，腾讯发布了2024年第一季度最新财报，金融科技及企业做事迹务收入同比增长7%。

进一位猴年马月，退一位如鲠在喉，是腾讯当底下临云商场竞争简直凿写真。

腾讯云咫尺属于腾讯旗下的CSIG部门（云与智谋产业事迹群）。在2021年5月，CSIG晓示新一轮架构升级，由腾讯高等奉行副总裁汤谈生担任云与智谋产业事迹群CEO。

CSIG部门某种程度上响应出当下腾讯在to B场地的压力，于今尚未盈利。马化腾在本岁首的年会上也提议条目：“除了相配进军的策略性产物和基础性参加，必须尽快上岸、浮出水面。”

一位腾讯里面东谈主士告诉智驾网，里面管CSIG捉弄叫“惨死鸡”，PCG叫“歇业鸡”。“从2022年到当今裁人的重灾地主若是‘惨死鸡’。

左证财经十一东谈主的报谈，有多位不同行务线的腾讯东谈主士默示，咫尺大部分的事迹群齐在裁人，其中，本年3月，腾讯CSIG业务就已裁过一轮，比例大要是15%。

而险些所有这个词腾讯东谈主士齐提到，裁人的原因是功绩压力大，需要降资本。

2023年10月，腾讯CSIG明确了以利润为导向的新侦探体系，专注于自研模式。其中，IaaS层面只保留腾讯云的基础花式，PaaS和SaaS齐会把重心放在散布式云、腾讯企服（会议、文档、企微）等自研花式中，会议、文档、企微等产物均有细致无比的用户口碑和商场份额。

在明确了不作念硬件、不造车的前提下🦄九游娱乐(中国)网址在线，这意味着腾讯云举座策略发展节拍会更敬厚利润的落地，但除了云，想要攻入汽车界限本地，腾讯又还能作念什么？

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