不管是汽车行业照旧数码科技行业，当行业的竞争到达一个新的阶段🦄九游娱乐(中国)网址在线，参与其中的玩家们就会谋求在供应链上赢得更强的掌控力，尤其是“制高点”需要被我方紧紧掌控。

在燃油车期间车企们但愿掌控的是“发动机”，而来到新动力期间，芯片则铿锵有劲地成为了制高点。比年来，越来越多的车企传出自研芯片的芯片，但更多是来自于实力丰足的传统车企。而当新势力车企驱动站到舞台中央、演出蹙迫扮装时，他们要自研芯片的新闻当然层见错出。

7月9日音尘，36kr报说念称蔚来于2023年发布的自研芯片“神玑NX9031”已风雅流片且进行测试，预示着蔚来的自研芯片责任来到了最关节，亦然相对后期的阶段。当作2023年NIO Day上的“重头戏”之一，神玑NX9031芯片被李斌托付厚望：但愿只靠这一枚“神玑”芯片就能顶上4枚智驾芯片的算力，从而达到裁汰资本、陶冶成果的贪图。

大体来说其他有益自研关节芯片的厂商也有着相似的贪图，不管是智驾芯片照旧座舱芯片，自研的贪图齐是但愿这些芯片八成空闲刻下的工夫经由和智商渴望，并最终通过规模效应裁汰资本。在蔚来之前，还是有不少车企加入了自研芯片的战局，当阛阓竞争来到关节阶段，自研芯片很可能会酿成赢输手。

祯祥&龙鹰一号：国产车规芯的代表作

祯祥集团家伟业大🦄九游娱乐(中国)网址在线，在半导体规模也通过投资、合伙等形势有着相称平庸的布局。不外其中最为东说念主所知的莫过于关联公司芯擎科技推出的“龙鹰一号”芯片，该芯片降生时有着“国内首颗7nm车规级芯片”的名称，成为了祯祥以及旗下关联品牌在座舱芯片上与高通、联发科等芯片巨头分庭抗礼的大前提。