比拟于前些年的征象无两，近些年高尔夫的销量推崇其实并不尽如东谈见解，来自第三方平台的公支拨量数据线路，10月份高尔夫零卖量仅有2973辆，同比着落达32.6%，而在更早之前高尔夫但是一款能够月销粗心破万的神车。

说真话，高尔夫的销量走低不是我方不英勇，更多的照旧市集环境变了，脚下车市竞争日趋热烈，而且濒临许多环境变化，尤其是新能源车的冲击对传统燃油车变成了显著影响，高尔夫算作照旧的经典代表，受到波及也并不例外。

面对新的环境变化，“好汉不提昔日勇”大要更相宜高尔夫，不外饶是如斯，第8.5代高尔夫照旧如约而至，比拟于旧车型，新车的引导价成功下调了近2万元，起步价来到了12.99万，不外在成立方面也有增有减。

新车在外不雅上的变化并不大，而且和老款相通分为了庸俗版、R-Line盛开外不雅套件版以及GTI版，但是在尺寸和细节方面略有调节，举座变化其实可以忽略。

但是内饰方面新车照旧可以说下的，其中控屏袭取了12.9英寸的宽体屏，而况搭载了8155芯片，液晶样貌则是10.25英寸的全液晶样貌盘，科技感更隆起。

此外，新车的能源也有所调节，庸俗版高尔夫由1.4T换成了1.5T发动机，最大功率由110kW擢升至118kW，峰值扭矩则保捏在250N·m，但依然沿用了7挡干式双聚散变速箱，这个“槽点”说真话一时半会儿只怕无法编削，底盘上则依然使用前麦弗逊独悬+后多连杆独悬组合。

和此前的初学版比拟，新款高尔夫初学版车型在科技成立上的变化更为显著，新车型更扎眼智能化成立的搭载，包括更大的屏幕和更多的语音截止，但是包括定速巡航、电动天窗、倒车影像、非全尺寸备胎、主驾座椅电动调节等成立却在25款高尔夫的初学版车型上销亡了。

这意味着，诚然25款高尔夫进行了降价，而且用上了能源更强的发动机并增多了智能成立，但是一些满足性成立和安全成立其实是缩水了。天然，这些减配的成立和2万元的差价和增多的成立比拟大要不算什么，但关于消耗者而言，只好波及到“减配”，些许齐会让东谈主以为不够厚谈。

举座来看，25款高尔夫算作一台中期改款车型，诚然在新能源车大行其谈的今天并莫得带给我更多惊喜，但是其应有驾驶乐趣和专属于燃油车的情感其实并莫得衰减，尤其是更低的售价也意味着其脱手门槛裁减了，关于庸俗消耗者而言，在并不野心脱手新能源车时，选拔一台充满情感的高尔夫，似乎亦然个可以的选拔。

写在终末：

伴跟着第8.5代高尔夫的上市，一汽大家的举座销量有望被注入新的活力，但是关于扭转其当今逆境只怕作用并不大。来自中国汽车工业协会统计数据线路，本年10月，一汽-大家销量为14.16万辆，相较昨年同时下滑8.79%。本年1-10月，一汽-大家销量为127.4万辆，相较昨年同时下滑13.5%。其销量下滑的主要原因照旧新能源车的冲击太强，怎样扭转逆境只怕照旧要寄但愿于本身新能源车的捏续发力。

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