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2024 年关于特斯拉来说，变革与压力交汇并存：反复休养汽车价钱、全球裁人、降本提效……但缺憾的是，王者的光环不再如昔时光彩。

笔据特斯拉近日发布的 2024 年第四季度财报数据深远，营收、盈利、毛利率、中枢汽车业务收入等各项筹划均弱于市集预期。

不外，特斯拉也在快速休养。在预测 2025 年时，特斯拉仍然信心满满，其暗示，"跟着汽车自动化经过的普及和新址品的推出，汽车业务将在 2025 年收复增长。"

中枢汽车业务遭逢挑战

笔据财报数据深远，2024 年第四季度营收 257.07 亿好意思元，同比仅增长 2%，远低于分析师预期的 272.1 亿好意思元 。

关于骨子营收与预期收支 15 亿好意思元，特斯拉暗示，其中一个主要原因是现存车辆平均售价较低。

2024 年底，为了刺激市集需求，特斯拉裁汰了部分车型价钱并提供了更多激勉次第。

比如，特斯拉中国在其官方微博上晓谕推出限时东说念主民币 1 万元的扣头活动。这次活动针对 Model Y 的后轮驱动（RWD）和长续航全轮驱动（AWD）版块，仅限在 11 月 25 日至 12 月 31 日历间订购并提车的客户。值得羁系的是，这一优惠并不适用于高性能版的 Model Y。

2024 年第四季度，特斯拉每卖一辆车的收入（不含碳积分与汽车租出销售）从第三季度的 4.2 万好意思元环比下滑 2200 好意思元至 3.98 万好意思元。

特斯拉在股东大会上指出，"价钱实惠仍然是客户最和顺的问题。"同期，特斯拉暗示，蓄意"审查"每辆车销售资本的"各个方面"，以匡助东说念主们背负得起它的电动汽车。

单价着落的同期，销量增长却并未牛逼。

2024 年四季度特斯的汽车委用量接近 49.56 万辆，较上年同期的 484507 辆仅增长 2%；其中，Model 3/Y 委用量为 471930 辆，较上年同期的 461538 辆增长 2%；其他车型委用量为 23640 辆，较上年同期的 22969 辆增长 3%。2024 全年委用量约为 180 万辆，比拟 2023 年 181 万辆初度出现负增长。

近些年来，特斯拉在全球电动车市集的份额一直处于发轫地位。但 2024 年，一方面像民众、驰骋、奥迪等传统汽车制造商在电动汽车界限加快研发，新址品欺压推出，另一方面以比亚迪为代表的中国品牌速即崛起，不仅在国内市集抢了不少份额，在外洋市集上也初始崭露头角。而这些或多或少齐对特斯拉的市集份额变成了挑战。

不外，在事迹电话会上，特斯拉 CEO 马斯克暗示，2025 年特斯拉汽车销量要重回正增长。

据悉，特斯拉有望在 2025 年上半年推出一款更经济的车型。新车型将使用现存平台的零部件以及下一代平台的部分本领。新车型的起售价斟酌在 30,000 好意思元傍边，低于刻下 Model 3 和 Model Y 的售价。新车型将在现存的坐褥线上制造，这将使特斯拉能够以更高效的花式扩大车辆产量。

除此除外，特斯拉还有两款新车型筹商。其中 Model Y 焕新版还是在 2025 年 1 月 10 号推出。另外一款专为中国市集联想的三排长轴距 Model Y，特斯拉则是筹商在 2025 年下半年推出。

AI故事还得陆续讲

影响 2024 年第四季度营收的另一个原因，则在于东说念主工智能和其他研发技俩关联资本的进入。

笔据财报数据深远，2024 年第四季度特斯拉的研发开支和销售用度陆续加大，研发用度 12.8 亿，高于市集预期的 11.1 亿。

据悉，2024 年特斯拉的东说念主工智能考试绸缪才气普及了 400% 以上。2024 年第四季度，特斯拉完成卓越州超等工场 Cortex 的部署，这是一个由梗概 50000 颗 H100 芯片构成的考试集群。

在自动驾驶部分，松手 2025 年 1 月，智能扶植驾驶系统（驾驶员监管版）累计行驶里程朝上 30 亿英里（约 48.28 亿公里） 。

特斯拉暗示，" 2025 年将成为特斯拉历史上具有首创性的一年，因为 FSD（自动驾驶）将陆续快速改良。"

马斯克在事迹电话会上称，特斯拉将于 2025 年 6 月在好意思国奥斯汀推出"无东说念主监督 FSD 的付费处事"。与此同期，特斯拉正在积极股东智能扶植驾驶系统（驾驶员监管版）在 2025 年进入欧洲和中国市集的使命。马斯克提到，中国的 FSD 考试视频无法听说到好意思国，且需料理复杂公交车说念等挑战。

特斯拉在自动驾驶出租车（Robotaxi）业务方面也制定了明确的生意筹商。斟酌将在本年晚些时候在好意思国部分地区初始推出 Robotaxi 无东说念主驾驶电动车处事。据悉，特斯拉得州超等工场正在为无东说念主驾驶电动车 Cybercab 坐褥线作念准备，筹商于 2026 年达成批量坐褥。

Cybercab 是特斯拉在 2024 年 10 月发布的 Robotaxi 车型，莫得标的盘和踏板，不需要驾驶员，仅依靠居中的中控屏达成乘客与车辆的交互，将彻底依赖特斯拉的全自动驾驶系统 FSD 在说念路上行驶。

此外，特斯拉东说念主形机器东说念主在硬件和软件方面的证实也在第四季度握续股东，筹商于 2025 年启动试点坐褥，年内将坐褥委用数千台东说念主形机器东说念主。

最近几个季度，马斯克也一直告诉投资者，不要只关注刻下卖车的中枢业务，而要更多地关注改日的自动驾驶和机器东说念主本领。因此，尽管委用量和利润停滞不前，特斯拉股价在 2024 年和 2025 年月吉直在上升。

2025 年，自动驾驶本领和新车型投产八成会成为特斯拉要津的增长点，但也面对着诸多挑战。比如市集竞争的加重、策略规则的变化、原材料价钱的波动以及供应链的踏实性等问题，齐可能对特斯拉的发展产生影响。特斯拉能否陆续引颈行业，还需要更多时刻来考据。

（本文首发于钛媒体 App，作家｜韩敬娴 🦄九游娱乐(中国)网址在线，裁剪｜张敏）