通车3年来，中老铁路全段累计发送游客4292万东谈主次，老挝段累计发送游客741.76万东谈主次、运载货色1074.41万吨——

　　“黄金大通谈”活力执续显示

　　12月3日，北起中国昆明、终抵老挝都门万象的中老铁路迎来灵通运营3周年。3年来，中老铁路运载智商执续增强，影响力放射泰国、柬埔寨、马来西亚等东南亚多国，助力区域互联互通水平不断提高，成为联通表里、放射临近、双向互济、安全高效的“黄金大通谈”。

　　提高区域互联互通水柔柔营业便利化

　　每天上昼7时30分至9时10分，是万象火车站相当忙绿的时段。开往琅勃拉邦站的C98次列车、开往昆明南站的D88次列车和开往磨丁站的K12次列车赓续发车。老挝密斯安乔刚刚穿过拥堵的东谈主群，准备登车。每个月，她都会乘坐中老铁路列车回故乡孟赛探望奶奶。“以前，从万象到孟赛坐汽车要消耗一天整夜，现时坐火车只需要3个小时傍边。”

　　手脚老挝第一条当代化铁路，中老铁路不仅改换了老挝东谈主的出行花式，也为国外游客提供了新的出行遴选。通车3年，中老铁路老挝段日均开行游客列车从最初的4列增至14列，日均发送游客从1000多东谈主次增至近1.5万东谈主次。老挝新闻文化和旅游部发布的数据显示，从万象赶赴琅勃拉邦的游客中有85%遴选乘坐火车。

　　本年4月，在国外游客列车开行一周年之际，中老铁路新增1对国外游客列车，贯穿中国西双版纳和老挝琅勃拉邦两个旅游城市。这趟国外游客列车的灵通，让游客可杀青一衣带水。

　　老挝《万象时报》总裁剪通洛暗意，以前老挝交通未便，老中铁路的入手给游客提供了浅近而实惠的交通体验。但愿更多的国外游客乘火车来到老挝，感受这里独到的当然表象和生计花式。

　　数据显示，欺压本年11月30日，中老铁路全段累计发送游客4292万东谈主次，老挝段累计发送游客741.76万东谈主次、运载货色1074.41万吨，跨境货色品类由灵通初期的橡胶、化肥、百货等10多种彭胀至电子、光伏、通讯、汽车等2700多种，灵验促进了沿线千般产业扩能升级和国外经贸往还。

　　老挝总理宋赛在经受本报记者采访时暗意，老中铁路通车3年来，极大便利了老挝群众出行，促进地区间东谈主员和货色往还，为提高区域互联互通水柔柔营业便利化发挥了垂危作用。

　　为老挝创造处事契机越过10万个

　　本年8月，中老铁路机车乘务员驾驶证颁发暨孤独值乘典礼在万象火车站举行，老挝籍火车司机颂赛手脚代表在典礼上进行宣誓。从3年前在首趟中老铁路列车上实习，到现时孤独驾驶中老铁路货运列车，越来越多像颂赛相似的老挝年青东谈主在新岗亭上不断杀青我方的东谈主生价值。

　　2020年6月，负责老挝段运营使命的老中铁路有限公司招收了第一批老挝籍机车乘务员学员，颂赛位列其中。进程两年的表面学习、实操培训和岗亭锻真金不怕火，颂赛于2022年6月成为第一批66名老挝籍副司机中的一员，与中国籍火车司机共同值乘。2023年底，颂赛与其他13东谈主通过关系阅历考试，负责成为中老铁路首批杀青孤独值乘的老挝籍火车司机。“能为老挝铁路奇迹发展作出孝敬，我感到十分夸耀。”颂赛说。

　　3年来，数以千计的老挝籍学员参加培训，学习机车驾驶、车辆锻练、客运、货运、调车等专科学问。轨谈交通运营处分专科学员蓬皮蒙说：“投身铁路奇迹杀青我方的东谈主生价值，我对老挝铁路奇迹和我方的畴昔发展充满期待。”据先容，欺压本年10月，中老铁路老挝籍职工东谈主数冲破1000东谈主，占职工总额的61.3%。老挝籍职工在铁路安全处分、客货运载、开荒专揽宽恕等方面发挥着越来越垂危的作用。

　　老中铁路有限公司的数据显示，到2026年底，中老铁路万象运管中心老挝籍职工占比有望达到80%，琅勃拉邦维保中心老挝籍职工占比将由45%提高至65%。中老铁路为老挝创造了越过10万个处事契机。

　　助力地区经济发展与欢叫

　　中老铁路磨万段最大的货运站——万象南站的集装箱堆场上，印有“中国铁路”字样的集装箱整皆摆放；轨谈上，一列满载集装箱的列车迟缓进站；处事大厅里，不少老挝企业代表在窗口办理货运业务。

　　距离中老边境十几公里的纳堆站，是另一个垂危的货色运载舛误。这个诡计日装车7车、卸车9车，仅有1条货色线的“小货场”，在中老铁路灵通明便成为老挝北部琅南塔省垂危的货色集散地，创下了月装车703车、卸车160车的记录，并恒久保执高位入手。

　　不仅仅纳堆站，如今，中老铁路沿线各主要车站近邻均已成为货色营业的集散地。

　　中老铁路国外货色列车“澜湄快线”的开即将从昆明到万象的时分由当年的3天镌汰至1天。“中老铁路+中欧班列”，将老挝、泰国、马来西亚等东南亚国度至欧洲的铁路货运直达时分镌汰至15天。通过与西部陆海新通谈、中欧班列的互联互通，中老铁路为中国贯穿南亚、东南亚提供了愈加浅近、高效的物流大通谈，助力地区经济发展与欢叫。

　　3年来，中老铁路国外货色列车开行总量已超1.5万列，运载跨境货色量超1060万吨，货值超440亿元东谈主民币。

　　老中铁路有限公司货运负责东谈主邓雨先容，通过该铁路运来的中国货色可经老挝转运至泰国、越南、缅甸等多个东友邦家；从老挝发运到中国的货色已分解中国25个省区市。

　　在中老铁路的带动下，地区国度正加速铁路的互联互通。本年7月，泰老跨境铁路客运列车负责入手；泰国正加速中泰铁路开发；最初马来西亚、泰国和老挝3国的货运列车“东盟特快列车”已参预入手；马来西亚执续鼓动东海岸铁路开发，积极推动与泰国高铁贯穿，并推动马新高铁开发；印尼正商议将雅万高铁延伸至第二大城市泗水的可能性……东南亚国度稳步鼓动铁路开发和计谋对接，地区互联互通水平有望执续提高。

　　泰国国度商议院泰入网谋商议中心主任苏拉西·塔纳唐暗意，通过铁路收集，东南亚国度加速互联互通🦄九游娱乐(中国)网址在线，并获取更多市集契机。“加强区域互联互通，有助于申斥物流资本，促进东谈主员流动，为关系国度创造更多发展契机，推动区域经济一体化进度。”