连年来，印度的军工业问题陆续被拿来与中国对比，尤其是在航空边界，印度似乎老是但愿通过这种风物激勉自家军工的后劲。关联词，最近印度空军咨询长辛格上将的一番话，让东说念主不禁深念念：究竟印度的军工业，尤其是航空边界，究竟出了什么问题？他探口而出地月旦印度国产战争机的耐久滞后，而这一切的背后，似乎不单是是时代问题那么浅显。

辛格上将的月旦，首先指向的是印度空军的“后光”战争机。这款战争机的研发启动于1984年，首飞时代是2001年，但直到2016年，第一架“后光”才拼集录用给空军，整整拖了32年！更令东说念主战栗的是，即使到2024年，印度空军如故莫得收到率先打算中的40架“后光”MK1型战争机。

这也意味着，按照刻下的分娩进程，印度军方每年也只可收到不到一架战争机的录用，速率之慢令东说念主赞佩。看成一款被寄托厚望的国产战争机，后光的研发历程号称“漫长与失败”的代名词，拖延的背后，不单是是时代上的不纯熟，更是印度军工致体水平的不及。

辛格上将月旦印度军工时，也不忘拿起中国，强调中国在战争机边界的迅猛发展。真实，中国连年来的军工竖立令东说念主缜密，尤其是航空工业，不仅数目增长马上，何况在时代上也不断奋起直追，甚而在某些边界杰出了印度和其他亚洲国度。辛格上将指出，中国不仅战争机的数目多，何况时代质地也不断普及，不仅如斯，中国在空军边界还在合手续加大投资，主意是保合手并进一步沉稳其军事上风。

但不管若何对比，回及其来看印度的军工业，问题还是莫得得到有用处理。印度的军工濒临的最大问题，大略即是穷乏实质的时代累积和产业链撑合手。印度的军工发展一向具有“高起初低垂地”的特色，老是设定过高的主意，却无法有用处理实质问题。

莫迪与“后光”战争机

不管是“后光”战争机如故“阿琼”主战坦克，这些印度国产兵器的形势，皆在高圭臬的设定中迷失了标的，导致最终的效果不仅没能达到预期，甚而在国外阛阓上也莫得任何竞争力。

以“后光”为例，印度的主意蓝本是要打造一款“宇宙顶尖”的战争机，但这个主意似乎过于广博。事实上，印度航空工业的起步格外晚，莫得纯熟的时代累积，也莫得完善的产业链撑合手。即便如斯，印度还是一味地追求“肥大上”，为了赶超中国和西方，想象团队在时代上一次次修正，最终将“后光”界说为能“吊打”中国的歼-10C战争机。关联词，这种“瞎想式”的想象，只可让“后光”长久停留在不切实质的幻想中，难以走向施行。

印度LCA后光战争机

访佛的情况，也出刻下印度的其他军工形势上。举例，印度国产的“英萨斯”步枪和“阿琼”主战坦克，也皆在研发历程中设定了过高的时代主意，试图一举杰出宇宙最先进的时代。关联词，最终的家具不仅未能达到预期的圭臬，甚而在实质使用中还时常暴默契性能问题。“阿琼”坦克的导弹系统和火控系统耐久不褂讪，形成了实质作战中的严重困扰；而“英萨斯”步枪则因可靠性差、射程短等问题，长久未能取得印度部队的全面信任。

这些问题的背后，折射出印度军工业的一个长远问题——过于期望化的计策计较和盲目自信。印度军方和政府对自家军工的发展，老是抱有过高的期待，却忽略了施行中的时代瓶颈。这种“整宿成名”的幻想，最终导致了诸多军工形势的失败和拖延。

事实上，印度要想解脱这种逆境，惟一的路子即是转动念念维，从期望化的“公共顶尖”转向愈加实质的“稳步发展”。毕竟，中国的军工竖立并非一蹴而就，而是在永劫期的时代累积、资金参预和系统化计较中安宁取得的。

印度国产“阿琼”主战坦克

印度应当从中国的收效经历中继承教养，意志到短期内的杰出不仅不施行，甚而会拖延军工形势的发达。更为蹙迫的是，印度需要在时代、管制和产业链方面进行系统化的诞生🦄九游娱乐(中国)网址在线，安宁形成我方的军工业中枢竞争力。