汇通网11月7日讯—— 10月份液化自然气入口荒僻地大幅加多，主若是由于买家在夏末以踏实的价钱囤积燃料。再一次受到冬季天气的影响，欧洲愚弄8月和9月踏实的价钱，订购了更多的液化自然气货品，于10月拜托。

10月份，欧洲液化自然气入口量10个月以来初度较上月上升，原因是欧洲开动为冬季填满自然气储存仓库。俄罗斯经乌克兰运送的管说念自然气的运载左券将在冬季到期。

专栏作者Clyde Russell征引大量商品分析公司Kpler的数据称，10月份液化自然气入口量荒僻地大幅加多，主若是由于买家在夏末以踏实的价钱囤积燃料，而亚洲上月液化自然气入口量略有下落，可能是由于购买量减少。

尽管亚洲10月份的液化自然气入口量较9月份有所下落，但同比有所上升。本年迄今为止，亚洲的入口量也较客岁大幅增长，而欧洲的入口量则大幅下落，这标明该行业一直在苦苦扞拒，正在从自然气转向其他动力。与2023年比较，较柔和的2023/2024年冬季也导致欧洲本年的液化自然气入口量下落。

欧洲再次受到冬季天气的影响，愚弄8月和9月价钱踏实的契机，订购了更多的液化自然气货品，于10月份拜托，以补充自然气储存仓库。

欧盟的自然气储存仓库一经装到95%，在欧盟我方设定的11月1日赶走日历之前，90%的筹画就一经赶走了。

但储存的自然气无法昂然欧洲冬季的需求，9月底储存的自然气量同比略有下落。

夙昔几周，欧洲自然气价钱高涨，原因是东说念主们对供应感到担忧。中东弥留局势加重，以及欧洲最大单一自然气供应国挪威的策划外供应中断，令走动员对供应风险感到慌张。乌克兰和俄罗斯对于俄罗斯自然气经乌克兰向欧洲运送的左券将于2024年12月31日到期，这一事实激发了更多的供应担忧。

夙昔几周欧洲基准价钱的高涨招引了更多的液化自然气货品，这可能是欧洲10月份液化自然气入口量较9月份上升的原因。

Kpler数据清晰，欧洲液化自然气入口量上月增至754万吨，高于前一个月的637万吨，为5月份以来最高的月度入涎水平。

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